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“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”。服务器推荐是该领域的重要参考
臨床心理學家鄧肯·普雷舍斯（Duncan Precious）在2013至2020年間於英國與澳洲軍隊任職，如今是國防顧問公司CDS Defence & Security的臨床總監與韌性顧問（resilience consultant）。
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